作為智慧城市發(fā)展的天然載體，LED道路照明正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

　　與此前的“十城萬(wàn)盞”不同，此次智慧城市LED路燈將不再囿于照明與環(huán)保，更是全方位構(gòu)建智慧城市應(yīng)用生態(tài)圈。作為智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)和載體，LED路燈可連接采集數(shù)據(jù)的各種傳感器，實(shí)現(xiàn)以智慧路燈為節(jié)點(diǎn)構(gòu)建智慧城市網(wǎng)絡(luò)。

　　以路燈為載體 構(gòu)建智慧城市網(wǎng)絡(luò)

　　以路燈作為智慧城市建設(shè)的載體，這幾乎是各行各業(yè)不謀而合的觀(guān)點(diǎn)。

　　未來(lái)的道路照明將是物聯(lián)網(wǎng)+LED照明，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將每一個(gè)路燈結(jié)合在一起。以路燈為載體的智慧城市方案，不只是對(duì)路燈照明的控制及維護(hù)，而是將一個(gè)城市變成一個(gè)智慧城市，將傳感器、各種功能通過(guò)路燈載體覆蓋整個(gè)城市以及人口，同時(shí)這個(gè)覆蓋是動(dòng)態(tài)的。

　　例如，我們創(chuàng)建一個(gè)以路燈照明為基礎(chǔ)的照明物聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)可以快速自組網(wǎng)，里面包含多種物聯(lián)網(wǎng)裝置及各方面的應(yīng)用，使它不僅能夠覆蓋路燈的需求，而且涵蓋了整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的需求。另外，在快捷的網(wǎng)關(guān)上提供無(wú)限的連接，將邊緣計(jì)算放在網(wǎng)關(guān)上，實(shí)現(xiàn)邊緣智能化。在此基礎(chǔ)上，用戶(hù)還可以創(chuàng)造智慧平臺(tái)，在路燈上放置各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器，整個(gè)架構(gòu)讓用戶(hù)把路燈照明運(yùn)用到物聯(lián)網(wǎng)中。

　　此外，路燈的燈桿獨(dú)具價(jià)值，可放置WIFI以提供無(wú)線(xiàn)覆蓋，通過(guò)傳感器直接通過(guò)路燈連接到云上，甚至可以安裝LED顯示屏，顯示城市信息，還可以將路燈變成充電桿。

　　政府真正的需求，主要是對(duì)物件、物聯(lián)網(wǎng)、城市硬件設(shè)施的管理，以及它的使用情況的管理。如何實(shí)現(xiàn)它呢？ 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市架構(gòu)體系，使得路燈成為一個(gè)可動(dòng)態(tài)管理的節(jié)點(diǎn)，道路照明智能化的真正價(jià)值在于支撐智慧城市。

　　而未來(lái)道路照明形態(tài)將是基于路燈桿WIFI模式城市“互聯(lián)網(wǎng)”、基于路燈桿綜合接入的城市“物聯(lián)網(wǎng)”以及基于LED路燈光學(xué)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)模式的“互聯(lián)網(wǎng)”，將LED路燈納入智慧城市網(wǎng)絡(luò)體系，開(kāi)啟一種持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的城市服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源綜合利用。

　　跨界協(xié)作 連接力將成LED道路照明核心

　　顯而易見(jiàn)，支撐智慧城市的LED道路照明將是一場(chǎng)世紀(jì)跨界工程。整個(gè)系統(tǒng)并不能由照明企業(yè)單獨(dú)完成，而是需要在開(kāi)放的軟件生態(tài)圈內(nèi)協(xié)同各行各業(yè)共同開(kāi)發(fā)。因此，上市公司、跨國(guó)巨頭、通訊及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相涉足智慧城市及相關(guān)照明工程業(yè)務(wù)，生態(tài)鏈正在從過(guò)去單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、資金和資源的多重因素競(jìng)爭(zhēng)。

　    可見(jiàn)，未來(lái)的LED路燈將有連接一切的能力，“連接力”將是LED道路照明的核心功能。