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多省市區(qū)“十四五”規(guī)劃布局交通新基建(部分集錦)
瀏覽量:1922   發(fā)布時(shí)間:2021-01-26 17:01:25

隨著“十三五”全面建成小康社會(huì),“十四五”將是向全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家邁進(jìn)的開(kāi)局期?!笆奈濉币?guī)劃是開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一個(gè)五年規(guī)劃,也是全面推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的第一個(gè)五年規(guī)劃。

目前已有30個(gè)省市,審議通過(guò)了本省市的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議。對(duì)于未來(lái)交通的發(fā)展規(guī)劃,各省根據(jù)不同的省情提出建設(shè)綜合交通樞紐、推進(jìn)區(qū)域交通一體化、加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、構(gòu)建城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)智慧交通建設(shè)……
值得注意的是,“十四五”時(shí)期面臨的外部環(huán)境更加嚴(yán)峻,中美貿(mào)易戰(zhàn)和新冠疫情等持續(xù)影響,逆全球化下貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,加上內(nèi)部轉(zhuǎn)型新舊問(wèn)題疊加,所以未來(lái)發(fā)展的整體基調(diào)從80年代以來(lái)的“國(guó)際大循環(huán)”向國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”的模式轉(zhuǎn)變,因此數(shù)字經(jīng)濟(jì)、區(qū)域一體化、更高層次的開(kāi)放等都將成為未來(lái)的關(guān)注點(diǎn)。在此背景下,各省基于不同省情在交通規(guī)劃上又有所側(cè)重。以下對(duì)部分省(市、區(qū))“十四五”規(guī)劃中涉及交通新基建及公路交通方面的內(nèi)容進(jìn)行了梳理。

京津冀地區(qū)

大力推進(jìn)區(qū)域交通一體化

構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系,建設(shè)綠色交通

京津冀協(xié)同發(fā)展是意義深遠(yuǎn)的國(guó)家戰(zhàn)略,當(dāng)前一大批京津冀區(qū)域交通一體化項(xiàng)目在全力推進(jìn),京津冀立體交通網(wǎng)逐步織密。在十四五規(guī)劃中,京津冀三省市側(cè)重推進(jìn)區(qū)域交通一體化,打造軌道上的京津冀,構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
規(guī)劃中涉及交通新基建的內(nèi)容主要包括:

北京:大力推進(jìn)區(qū)域交通一體化,推進(jìn)京雄高速等高速公路建設(shè)

天津:構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,持續(xù)打造“軌道上的京津冀”,建設(shè)綠色低碳循環(huán)的交通網(wǎng)絡(luò)

河北:系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施,打造綜合交通樞紐

長(zhǎng)三角地區(qū)

加快智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

深化智能交通發(fā)展,建設(shè)出行交通圈

長(zhǎng)三角一體化,交通必須先行。浙江與江蘇作為交通強(qiáng)省,致力于通過(guò)大通道和交通圈的建設(shè),推動(dòng)綜合交通發(fā)展,爭(zhēng)取率先全面實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化。安徽省緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵,推動(dòng)交通運(yùn)輸全面對(duì)接滬蘇浙,以打造“軌道上的長(zhǎng)三角”為重點(diǎn),全方位推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。在十四五規(guī)劃中,浙江與上海均提出“智慧交通”,江蘇提出“智慧物流”與“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”;在項(xiàng)目建設(shè)方面,江蘇提出支持國(guó)家級(jí)江蘇(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè),上海提出推動(dòng)浦東綜合交通樞紐等一批重大項(xiàng)目建設(shè)。
規(guī)劃中涉及交通新基建的內(nèi)容主要包括:

江蘇:支持國(guó)家級(jí)江蘇(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè),加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

浙江:建設(shè)高水平交通強(qiáng)省,打造現(xiàn)代綜合交通樞紐,發(fā)展智慧交通

安徽:建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系,構(gòu)建“安徽123出行交通圈”,爭(zhēng)創(chuàng)一批國(guó)家物流樞紐

上海:推進(jìn)浦東綜合交通樞紐等一批重大項(xiàng)目建設(shè),優(yōu)化市域交通體系,深化智慧交通發(fā)展

東北地區(qū)

加快推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

打造綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)、打造沿邊開(kāi)放大通道

東北地區(qū)的交通建設(shè)關(guān)注提質(zhì)改造。在十四五規(guī)劃中,遼寧、吉林、黑龍江三省側(cè)重推動(dòng)重大基礎(chǔ)建設(shè),構(gòu)建綜合交通大通道。在開(kāi)放方面,吉林提出打造沿邊開(kāi)放旅游大通道,黑龍江提出打造沿邊高等級(jí)公路走廊。
規(guī)劃中涉及交通新基建的內(nèi)容主要包括:

遼寧:加快遼寧“數(shù)字蝶變”, 打造綜合立體城際交通運(yùn)輸網(wǎng),推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域智慧應(yīng)用

吉林:構(gòu)建綜合運(yùn)輸大通道,打造沿邊開(kāi)放旅游大通道

黑龍江:打造沿邊高等級(jí)公路走廊,全面提升公路質(zhì)量和路網(wǎng)密度

西部地區(qū)

推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

構(gòu)筑多層級(jí)綜合交通樞紐體系

“十四五”期間,我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施將向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn),而西部地區(qū)是建設(shè)重點(diǎn)。在十四五規(guī)劃中,西部省份大多側(cè)重推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通高速公路網(wǎng),加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施體系。
規(guī)劃中涉及交通新基建的內(nèi)容主要包括:

貴州:推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、構(gòu)筑多層級(jí)綜合交通樞紐體系、國(guó)家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造

四川:構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施體系、推動(dòng)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)擴(kuò)面

青海:全面推進(jìn)國(guó)家骨干高速公路省界段貫通,加快完善省內(nèi)高速公路網(wǎng)

甘肅:構(gòu)建覆蓋全省、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的新型信息通信網(wǎng)絡(luò),大力發(fā)展智慧交通

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