從本屆兩會的各種人大提案可以看出，數字經濟與實體經濟的融合，為智能交通行業(yè)提供了大展拳腳的舞臺，這是信息化時代的必然趨勢，也是行業(yè)的大好機會。未來交通的發(fā)展，數據的應用價值將會越來越大，數據的交互與碰撞能夠為交通可持續(xù)發(fā)展帶來更為重要的意義。

回到具體問題中，智能交通有哪些數據？數據又可以用來干什么呢？

有數據才有分析，交通領域的數據產量巨大，這些數據能夠幫助交通管理者去進行交通規(guī)劃、建設基礎設施、管理運行交通、管理交通、調度車輛等等，最終目的是服務出行。

傳統的方法往往需要研究人員先假設出現的問題，再對問題進行分析，然后再予以解決。而用精準采集代替?zhèn)鹘y預測，置信度是高于原來的預測模型的。數據采集后經過分析研判，幫助做出各種決策。

舉個簡單的例子，我們都有這種經驗，我走在路上堵車，紅燈在我前面卻一輛車都沒有，如果在智慧交通系統下的紅綠燈，可以偵測到橫向的交通現在是沒有流量的，及時自動切換綠燈，讓車可以通行，那么其實交通擁堵的情況就可以減少，交通的擁塞，很多時候是因為紅綠燈的時長沒有調的很好。

這種運作模式的紅綠燈，它有某種程度的智慧，它的智慧來自感測器，經過感測器所收到的信息和數據送到平臺里，再經過計算之后做一個決策判斷，讓一個整體的流量變得更順暢，這個道路交通紅綠燈系統，可以稱之為最簡單的智慧交通。

城市交通的主要方式體現在城市道路、公交、軌道交通等設施上，隨著城市化進程的加快和經濟社會發(fā)展的推動下，機動車保有量迅速增加，城市交通問題日益嚴峻，

為了緩和城市交通的各種問題，建設一系列信號燈控制，路口卡口監(jiān)控、視頻監(jiān)控等多種方法，讓智慧交通可視化系統通過實時數據的載入，有效即時地反映出路口所處的狀態(tài)，使得以往散亂的各個系統串聯起來形成一個完整的智慧交通系統，串聯出許多條道路的監(jiān)控，這其實是一個智慧城市的縮影。

因此，智慧交通監(jiān)管可視化系統也是重要的組成部分，實時數據 、設備狀態(tài)以 視頻監(jiān)控是極為重要的。通過一條條道路監(jiān)控的串聯，引申出一座智慧城市的管控。視頻監(jiān)控在互聯網和物聯網相互作用下的智慧之網，本質上是一項城市監(jiān)控系統。

通過城市的物聯感知設備 、交通溯源分析系統，通過電子警察、 卡口等前端采集，整體可視化分析之后產生的數據價值 ，去促進做源頭治理工作，讓智慧交通來打造一個更加便利的生活的智慧城市，是這個產業(yè)最關鍵的價值所在。

對于交通管理層面來說，交通規(guī)劃上能因此做出相應的調整，比如更改公交車行駛的路線、提高一個區(qū)域的停車費用、在某個地鐵站提供更多停車位、將某條道路更改為單行等等。

交通作為城市發(fā)展的動脈，與人們日常息息相關，而在這一系列的監(jiān)管作用下，保障日常的安全治安管理。