近日，海南省安委會(huì)印發(fā)了《海南省道路交通安全專項(xiàng)整治新一輪三年攻堅(jiān)戰(zhàn)工作方案》，該方案提出推進(jìn)海南農(nóng)村公路“千燈萬帶”建設(shè)以及智慧交通綜合管控建設(shè)應(yīng)用?！斗桨浮分赋鐾七M(jìn)智慧交通綜合管控建設(shè)應(yīng)用。強(qiáng)化全省智慧交通綜合管控系統(tǒng)頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)用，構(gòu)建“統(tǒng)一指揮、上下聯(lián)動(dòng)、一體運(yùn)作、精準(zhǔn)高效”的道路交通安全防控體系。2021年，?？?、三亞、瓊海實(shí)現(xiàn)主要路口交通信號(hào)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控和配時(shí)優(yōu)化，以及重點(diǎn)路段綠波帶建設(shè)應(yīng)用。

日前，廣州市公安局在回復(fù)人大代表提案的函復(fù)中表示，廣州市中心五區(qū)信號(hào)控制采用SCATS系統(tǒng)；目前中心城區(qū)約20%的信號(hào)控制點(diǎn)位為單點(diǎn)控制，正與電信運(yùn)營(yíng)商開展信號(hào)機(jī)5G通信試點(diǎn)，待對(duì)鏈路進(jìn)行高壓測(cè)試評(píng)估穩(wěn)定性后，按輕重緩急，逐步推進(jìn)整改，提高信號(hào)機(jī)的聯(lián)網(wǎng)水平；正探索闖紅燈電警流量檢測(cè)、雷視全息檢測(cè)等技術(shù)應(yīng)用，提高交通流檢測(cè)的準(zhǔn)確性，為方案設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐；已在臨江大道、閱江路、同泰路等60多條道路設(shè)置“綠波帶”；交通信號(hào)控制系統(tǒng)的升級(jí)改造已納入市公安局“十四五”規(guī)劃。項(xiàng)目主要內(nèi)容：一是開展信號(hào)控制平臺(tái)建設(shè)；二是與市交通運(yùn)輸局協(xié)作常態(tài)化開展周期性信號(hào)燈建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)悉，北京市交管部門首創(chuàng)的遠(yuǎn)程科技系統(tǒng)信息自動(dòng)核查功能，該功能通過OCR文字識(shí)別技術(shù)采集人員、車輛信息后自動(dòng)核查比對(duì)，大幅提高遠(yuǎn)程處理效率，滿足警保雙方核查人車信息的需求。探索出一套“跨越時(shí)空”的交通事故遠(yuǎn)程處理新模式，通過“遠(yuǎn)程處警”，5分鐘左右即可處理完畢。自2020年2月創(chuàng)建啟用以來，“遠(yuǎn)程易處理”中心已累計(jì)處理近20萬起輕微交通事故，日均遠(yuǎn)程處理近千余起，遠(yuǎn)程處理量占北京市同期交通事故總量的50%以上。

今年以來，成都交警推動(dòng)實(shí)施奧林等5個(gè)片區(qū)微循環(huán)單向交通組織；對(duì)全市82個(gè)機(jī)非路口設(shè)置直行待行區(qū)和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，縮短路口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度;聯(lián)動(dòng)城管部門通過交通工程微創(chuàng)手術(shù)消除43個(gè)擁堵節(jié)點(diǎn)，提高節(jié)點(diǎn)通行效率；優(yōu)化道路利用率，綜合設(shè)置6條潮汐單向交通、潮汐可變車道，提高道路通行能力。

近日，長(zhǎng)沙交警通過建設(shè)長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)公交沿線26個(gè)路口的智能信號(hào)機(jī)，與路側(cè)單元RSU完成了對(duì)接，同步開發(fā)了優(yōu)先通行算法，實(shí)現(xiàn)了智慧通勤公交的優(yōu)先通行功能；完成了沿線交通優(yōu)化，26個(gè)路口增設(shè)公交專用導(dǎo)向車道，在道路空間資源上給予公交車最大優(yōu)先。

近日，重慶市城投金卡公司聯(lián)合市交巡警總隊(duì)聯(lián)合建立起全國(guó)首個(gè)“RFID交通管理聯(lián)合研究中心”，依托在全國(guó)率先成規(guī)模推廣RFID電子車牌安裝和RFID路面設(shè)備組網(wǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，通過“重慶市新型數(shù)字交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信源數(shù)字的自動(dòng)采集、智慧分析和疊加應(yīng)用。

近日，重慶市公安局交巡警總隊(duì)聯(lián)合中國(guó)電信和華為公司，整合5G通信、AR視頻、AI人工智能等前沿技術(shù)，通過在路口及路段布設(shè)全息感知設(shè)備，在重慶渝北區(qū)同茂大道建設(shè)“全息路網(wǎng)”，深度感知、計(jì)算和解構(gòu)人、車、路、環(huán)境、事件等道路交通要素信息，實(shí)現(xiàn)道路堵亂點(diǎn)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)排查、交通案事件檢測(cè)、自適應(yīng)信號(hào)優(yōu)化、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)指揮調(diào)度、“短平快”發(fā)現(xiàn)處置等功能的“一網(wǎng)融合”“一體運(yùn)行”，采取“監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)——自主優(yōu)化——反饋調(diào)整”的閉環(huán)自適應(yīng)調(diào)控，有效提高了通行效率。

近年來，湘潭市投入9500萬元，打造了一套集路面感知、信號(hào)控制、數(shù)字管理和智能調(diào)度于一體的智慧交通管理系統(tǒng)。城區(qū)264個(gè)信號(hào)燈路口全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制，全部采用視頻車檢器，100%自動(dòng)配時(shí)。系統(tǒng)投入使用3年來，全市城區(qū)路口高峰期通行效率提高20%以上。

近日，榆林市交警支隊(duì)召開“智慧交管”項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)，會(huì)上指出要優(yōu)化增補(bǔ)信息采集前端卡口，健全完善交通配套設(shè)施，發(fā)揮大貨車監(jiān)管平臺(tái)作用，進(jìn)一步擴(kuò)大監(jiān)管對(duì)象覆蓋面，打造“情指勤督”一體化、精細(xì)化、扁平化的指揮調(diào)度機(jī)制，全面提升道路交通現(xiàn)代化治理能力水平。

4月29日,山東省廳車管所與信息通信處召開座談交流會(huì)，就全省車駕管智慧監(jiān)管工作機(jī)制和系統(tǒng)建設(shè)情況進(jìn)行了深入研究。車管所所長(zhǎng)賈興無強(qiáng)調(diào)全省車駕管智慧監(jiān)管系統(tǒng)是部門協(xié)作共建項(xiàng)目，在依托省大數(shù)據(jù)平臺(tái)資源的基礎(chǔ)上，所生成的精準(zhǔn)高風(fēng)險(xiǎn)安全隱患對(duì)象信息，均形成重點(diǎn)對(duì)象全生命周期畫像，全部推送省廳公安大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全警種乃至社會(huì)管理部門共享共用，更好服務(wù)于公安管理工作大局。

南寧交警部門在市區(qū)多個(gè)路口推行非機(jī)動(dòng)車“蓄水式”放行交通組織，通過在路口設(shè)置大范圍非機(jī)動(dòng)車前置等候區(qū)、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、相關(guān)指引誘導(dǎo)設(shè)施的方式，充分利用路口空間，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車提前駛?cè)氪袇^(qū)（甚至提前放行），較大程度地減少機(jī)非沖突、提升路口通行效率的信號(hào)放行模式。

日前，衡陽交警支隊(duì)發(fā)布2021年工作計(jì)劃，要求確保公安交管業(yè)務(wù)所需數(shù)據(jù)歸集率達(dá)到80%以上，路面卡口和視頻監(jiān)控資源100%歸集到“道安監(jiān)管云”。

近日，湖州公安借助“數(shù)字化” 打造工程運(yùn)輸車交通安全管理“湖州樣本”。湖州搭建工程運(yùn)輸車基礎(chǔ)管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息“一鍵調(diào)用、一屏展示”；以市中心城區(qū)為核心實(shí)施外圈、內(nèi)圈、核心圈“三圈”電子警察布設(shè)；實(shí)現(xiàn)跟車距離和車道偏離報(bào)警，妨礙安全駕駛行為自動(dòng)提示，車輛右側(cè)、后側(cè)視覺死角全覆蓋。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全市涉及工程運(yùn)輸車亡人交通事故同比下降66%，一次死亡2人以上事故“零發(fā)生”。

近年來，酒泉、阿克塞兩級(jí)公安機(jī)關(guān)打造數(shù)字交警，在全國(guó)十大危險(xiǎn)路段之一的當(dāng)金山路段，有針對(duì)性的建設(shè)了“六項(xiàng)工程”。一是區(qū)間測(cè)速工程；二是速度提示工程；三是道路監(jiān)控工程；四是廣播提示工程；五是誘導(dǎo)提示工程；六是交通標(biāo)志工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年該路段沒有發(fā)生一起亡人交通事故。