KWD03A型道路交通信號控制機(jī)(以下簡稱信號機(jī))是基于ARM cortex-M3系列32位微處理器控制的交通信號控制機(jī),搭載UCOS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),具有較強(qiáng)的實(shí)時(shí)性、可控性和通信功能,其硬件電路和嵌入式軟件都采用了模塊化設(shè)計(jì)的思想,從而具有良好的可靠性和可維護(hù)性。
KWD03A型道路交通信號控制機(jī)具備閃光控制、全紅控制、關(guān)燈控制、特勤控制、定時(shí)控制、行人過街控制和無電纜協(xié)調(diào)控制等多種控制方式。信號機(jī)可以在無中心控制的條件下進(jìn)行單點(diǎn)的時(shí)段表控制;也可以基于GPS校時(shí)實(shí)現(xiàn)無電纜協(xié)調(diào)控制;還可以在中心控制下執(zhí)行控制中心下發(fā)的系統(tǒng)控制方案和關(guān)燈、閃光、全紅等控制方式。
? 采用ARM
cortex-M3系列32位微處理器,提供強(qiáng)大的控制和通信能力
? 采用模塊化設(shè)計(jì),便于安裝和維護(hù)
? 采用實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng),保證系統(tǒng)實(shí)時(shí)性與可靠性
? 采用固態(tài)開關(guān)控制信號燈,保證運(yùn)行穩(wěn)定
? 采用開放的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議,便于功能擴(kuò)展
? 采用靈活的通訊接口與控制中心相連,可進(jìn)行中心控制
? 采用兩級綠沖突檢測機(jī)制,保證系統(tǒng)運(yùn)行安全
? 采用GPS校時(shí)方式,保證系統(tǒng)時(shí)鐘精確
? 采用全面的故障診斷,保證故障定位準(zhǔn)確
? 特征參數(shù)生成和下載方便,可用筆記本電腦完成操作
? 采用燈控輸出狀態(tài)自動監(jiān)控和記錄,發(fā)生故障自動告警并可采用相應(yīng)的降級處理
? 1個(gè)RS232電平信號接口和1個(gè)RS485電平信號接口
? 1個(gè)百兆網(wǎng)口
? 1個(gè)GPS模塊接口和1個(gè)4G模塊接口
? 12個(gè)燈控輸出接口,驅(qū)動4個(gè)相位
? 8個(gè)行人按鈕輸入接口
? 可預(yù)置時(shí)基調(diào)度表數(shù):16
? 可預(yù)置時(shí)段表數(shù):16,每個(gè)時(shí)段表可預(yù)置時(shí)段數(shù):16
? 可預(yù)置方案數(shù):16
? 可預(yù)置階段表數(shù):16,每個(gè)階段表可預(yù)置階段數(shù):16
? 可預(yù)置相位數(shù):4
? 可預(yù)置燈組數(shù):4
? 外觀尺寸(長X寬X高):500mm×400mm×600mm
? 重量:10Kg
? 額定電壓:
? 絕緣電阻:絕緣電阻>10MΩ
? 工作溫度:-40℃~+70℃
? 工作濕度:45%~95%,不結(jié)露
? 可靠性:平均無故障工作時(shí)間≥10000小時(shí)
? 可維護(hù)性:平均修復(fù)時(shí)間<0.5小時(shí)
在閃光控制模式下,信號燈表現(xiàn)為黃燈閃爍;如發(fā)生故障后,會自動降級到黃閃控制。
在全紅控制模式下,信號燈表現(xiàn)紅燈。
在關(guān)燈控制模式下,信號燈表現(xiàn)為滅燈。
按照預(yù)先設(shè)定的控制方案進(jìn)行相位信號輸出控制。
通過檢測行人請求信號,實(shí)現(xiàn)對行人相位的輸出控制。
在信號機(jī)之間不通信的前提下,通過GPS授時(shí)實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘同步,根據(jù)設(shè)置的周期與相位差等參數(shù),實(shí)現(xiàn)各路口交通信號的協(xié)調(diào)。
信號機(jī)可在維護(hù)軟件、手持遙控器等控制下,根據(jù)設(shè)定的放行相位,進(jìn)行設(shè)定相位的輸出控制。
在具備聯(lián)網(wǎng)條件的路口,信號機(jī)接入網(wǎng)絡(luò)后,可在指揮中心進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
信號機(jī)可以檢測出驅(qū)動板故障、紅綠同亮故障、紅燈熄滅故障和綠沖突故障等多種故障,并且發(fā)生故障時(shí)能自動進(jìn)入閃光控制模式。