近日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布了《道路運輸條例（修訂草案征求意見稿）》，向社會公開征求意見。根據(jù)新道條要求，重載貨運將會被強(qiáng)制安裝智能視頻監(jiān)控裝置，出租車、定制客運也將納入新道條之中。

10月23日，公安部交管局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路交通信號控制應(yīng)用工作的指導(dǎo)意見》，旨在大力推進(jìn)城市交通治理能力現(xiàn)代化，著力提升城市道路交通信號控制應(yīng)用精細(xì)化智能化水平，《意見》鼓勵各地成立配時服務(wù)中心，并購買第三方社會服務(wù)。

10月29日，國家智能交通綜合測試基地正式啟用，該測試基地由工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省“兩部一省”共建，是我國公安行業(yè)首個面向自動駕駛汽車上路行駛考試和安全評估的測試場。封閉場內(nèi)測試環(huán)境占地208畝，擁有公路、城市道路、高速公路、環(huán)道、多功能等測試區(qū)；半開放道路測試環(huán)境覆蓋城市快速路、城市道路、農(nóng)村公路、山區(qū)公路和臨崖臨水道路，全長約10公里；封閉高速公路測試環(huán)境位于無錫市通錫高速公路（S19）南通方向，全長4.1公里，為單向三車道，中央綠化帶分隔，并設(shè)有緊急停車帶；車聯(lián)網(wǎng)城市級測試環(huán)境為全球首個車聯(lián)網(wǎng)城市級驗證示范環(huán)境，包含240個信號燈控制路口，實現(xiàn)12大類V2X信息服務(wù)，提供26類應(yīng)用場景。

11月5日，2020中國智能交通年會在深圳開幕，年會以“新基建時期的ITS融合創(chuàng)新發(fā)展”為主題，聚焦新基建背景下智能交通科技創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研用跨界融合，近3000名代表參加了本次大會。

11月10日，交通運輸部召開全國道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點專項整治工作視頻會。此次專項整治涉及公路和城市道路。從整治對象看，涉及限高架、限寬墩和檢查卡點。從時間跨度看，既涉及本區(qū)域既有設(shè)施和卡點的現(xiàn)狀排查，也涉及對2019年專項清理行動的“回頭看”。