10月23日，由公安部交管局組織開(kāi)展的全國(guó)“公安交管大數(shù)據(jù)建模比武競(jìng)賽”在無(wú)錫迎來(lái)決賽，全國(guó)共有50個(gè)模型96名選手參加角逐，評(píng)選出一等獎(jiǎng)模型3個(gè)、二等獎(jiǎng)模型6個(gè)、三等獎(jiǎng)模型15個(gè)，10個(gè)交警總隊(duì)獲團(tuán)體獎(jiǎng)，比賽于10月24日?qǐng)A滿落幕。三個(gè)一等獎(jiǎng)分別是廣東交警總隊(duì)的《企業(yè)畫(huà)像—交通運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管控模型》、北京交管局的《交通事故“碰瓷”線索研判模型》、寧波交警支隊(duì)的《基于道路通行異常狀況的車輛精準(zhǔn)引導(dǎo)模型》。

9月22日，上海市政府發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步減少本市道路交通事故的意見(jiàn)》中透露，將在2022年前，完成本市高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全市高速公路能見(jiàn)度、積雪、積冰、積水等氣象監(jiān)測(cè)設(shè)施的有效覆蓋；要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)快遞外賣、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車、砂石料運(yùn)輸車和水泥攪拌車行業(yè)交通安全管理，推動(dòng)本市快遞外賣行業(yè)所用電動(dòng)自行車在2020年底前，100%安裝應(yīng)用“RFID電動(dòng)自行車智能管控系統(tǒng)”，并持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管，減少道路交通安全隱患。

10月20日，山西省公安廳交管局分兩批組織開(kāi)展“山西公安大數(shù)據(jù)智慧交通管理大腦”小教官業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)重點(diǎn)講解了山西公安大數(shù)據(jù)建設(shè)的相關(guān)背景和內(nèi)容，講授了山西公安大數(shù)據(jù)智慧交通管理大腦系統(tǒng)應(yīng)用功能，并進(jìn)行了實(shí)操演示及業(yè)務(wù)交流。通過(guò)培訓(xùn)，培養(yǎng)一批熟悉交管大數(shù)據(jù)、研究大數(shù)據(jù)應(yīng)用的業(yè)務(wù)能手骨干，全面推動(dòng)全省交警學(xué)習(xí)應(yīng)用交管大數(shù)據(jù)平臺(tái)的積極性，增進(jìn)智慧交通提升工程實(shí)效，進(jìn)一步推動(dòng)道路交通事故預(yù)防“減量控大”提升工程扎實(shí)開(kāi)展。

11月3日至4日，玉溪市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張德華率隊(duì)到江蘇考察交流，就智慧車牌項(xiàng)目與公安部交通科研所、紫光集團(tuán)等進(jìn)行交流，玉溪市希望無(wú)錫所能從豐富智慧車牌場(chǎng)景運(yùn)用和服務(wù)模式、布局智慧車牌配套設(shè)施制造產(chǎn)業(yè)、推廣智能交通技術(shù)運(yùn)用等方面給予玉溪更大力度的支持和指導(dǎo)，使智慧交通建設(shè)成果能夠更加方便群眾，助力提升城市管理效能。玉溪市將全力以赴推進(jìn)智慧車牌項(xiàng)目，積極探索政府推進(jìn)與市場(chǎng)化服務(wù)體系配套相結(jié)合的運(yùn)行模式，做出可復(fù)制可推廣的玉溪經(jīng)驗(yàn)，為云南省乃至全國(guó)智慧車牌項(xiàng)目作出示范。

11月3日,深圳市交警局“交通違法及事故檢測(cè)項(xiàng)目”終驗(yàn)評(píng)審會(huì)議召開(kāi)。項(xiàng)目建設(shè)總投資超6億元,以“全高清、全覆蓋、全智能”為目標(biāo),規(guī)劃實(shí)施了高快速路、重點(diǎn)區(qū)域、數(shù)據(jù)中心三大部分建設(shè)內(nèi)容。構(gòu)建了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與計(jì)算數(shù)字底座。建成了可管理10萬(wàn)路視頻流的“網(wǎng)絡(luò)高速公路”,實(shí)現(xiàn)視頻圖片云存儲(chǔ)從10PB提升至35PB,圖像視覺(jué)識(shí)別及處理能力提升至每日3億張,能支撐800路實(shí)時(shí)高清視頻的并行分析處理。自動(dòng)識(shí)別抓取交通擁堵、行人闖入、違法停車等違法行為累計(jì)超萬(wàn)起,交通違法非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法比例提升至39.16%,較2017年提升近一倍。

10月9日，公安部技術(shù)監(jiān)督委員會(huì)批準(zhǔn)了推薦性行標(biāo)《道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布接口規(guī)范》（GA/T 1743-2020），2021年3月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了規(guī)定了道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布的通信要求、信息格式與消息內(nèi)容，適用于面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的道路交通信號(hào)控制機(jī)信息發(fā)布。

10月16日，全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院牽頭負(fù)責(zé)修訂的國(guó)標(biāo)《交通信息采集 微波交通流檢測(cè)器》》（計(jì)劃編號(hào)：20194274-T-469）征求意見(jiàn)稿，修改建議需于2020年12月15日前反饋。 

南寧交警選取城區(qū)多條主干路共計(jì)120處信號(hào)控制交叉口，打造了20多條“綠波帶”。據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，城區(qū)主干路優(yōu)化后行程時(shí)間平均降低17.6%，停車次數(shù)下降32.3%。為提高“綠波帶”的通行能力，南寧交警安裝部分綠波速度誘導(dǎo)屏，為駕駛?cè)苏故灸尘G波路段的建議時(shí)速，將綠波速度可視化。

天津交警日前發(fā)布數(shù)據(jù)，2016年該市電子警察等交通監(jiān)控設(shè)備僅2500套，現(xiàn)在已經(jīng)突破1.7萬(wàn)套，高速公路科技設(shè)施覆蓋率從2016年的10%，到現(xiàn)在的100%。這些設(shè)施采集的信息數(shù)據(jù)，被全面接入電子警察平臺(tái)系統(tǒng)，交通管理構(gòu)筑起了“總隊(duì)一級(jí)平臺(tái)全域立體指揮、支隊(duì)二級(jí)平臺(tái)區(qū)域整體指揮、大隊(duì)三級(jí)指揮平臺(tái)一線實(shí)戰(zhàn)指揮”的三級(jí)指揮調(diào)度體系，初步實(shí)現(xiàn)了警情數(shù)據(jù)一個(gè)系統(tǒng)整合、指揮調(diào)度一張圖上作業(yè)、應(yīng)急處置一體聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，另外，天津市內(nèi)六區(qū)、環(huán)城四區(qū)的42個(gè)交警大隊(duì)被整合為34個(gè)。

11月5日，甘肅陜西兩省公安交管部門、連霍高速運(yùn)營(yíng)管理部門召開(kāi)了推進(jìn)“路長(zhǎng)制”工作暨公安交管警務(wù)協(xié)作會(huì)議，深化高速公路“路長(zhǎng)制”，強(qiáng)化區(qū)域警務(wù)協(xié)作。會(huì)議決定，建立甘陜兩省高速公路“信息共享、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、快速處置、協(xié)同共治”勤務(wù)機(jī)制，細(xì)化“一路一策”管控措施，攜手破解各種制約交通管理工作的難點(diǎn)和瓶頸問(wèn)題。建立情報(bào)信息共享、交通安保共助、突發(fā)事件共處、案件協(xié)查共控、警務(wù)資源共用和研究成果交流六大機(jī)制。

深圳交警目前已經(jīng)明確對(duì)電動(dòng)自行車管理采取RFID技術(shù)路線，且根據(jù)全市電動(dòng)自行車事故、違法等警情，交警在全市規(guī)劃了226個(gè)重點(diǎn)路口逐步建設(shè)RFID電警抓拍設(shè)備。目前，結(jié)合備案上牌實(shí)際情況，已在寶安、光明、坪山區(qū)及大鵬新區(qū)的14個(gè)重點(diǎn)路口安裝了68套R(shí)FID電警抓拍設(shè)備，交警將實(shí)現(xiàn)‘四合一圖+錄像’以特征圖反映芯片識(shí)別、違法過(guò)程、車尾全貌、車牌號(hào)碼、違法場(chǎng)景等，以錄像反映違法全過(guò)程，逐步生成電動(dòng)二輪車非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法策略，近日已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)法。