從山東省交通運(yùn)輸行業(yè)智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室獲悉，目前山東正大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)，預(yù)計(jì)到2030年，全天候通行、全路段感知、全過程管控的智慧高速公路占比將達(dá)到50%以上。

2020年10月發(fā)布的《山東省貫徹〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見》提出，到2030年，山東基本建成交通強(qiáng)省，構(gòu)建便捷高效的快速網(wǎng)、四通八達(dá)的干線網(wǎng)、覆蓋廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)；到2040年，全面建成交通強(qiáng)省，交通運(yùn)輸互聯(lián)互通和智能化、信息化、綠色化水平顯著提升；到2050年，鞏固提升交通強(qiáng)省建設(shè)成果，設(shè)施更先進(jìn)，保障更有力，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，人民更滿意。

山東省交通運(yùn)輸行業(yè)智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任常玉濤介紹，根據(jù)實(shí)施意見，到2030年，山東高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，形成“九縱五橫一環(huán)七射”網(wǎng)絡(luò)布局。在建設(shè)創(chuàng)新協(xié)同、融合開放的智慧交通體系方面，山東將開展智慧高速公路系統(tǒng)工程研究，建設(shè)全天候通行、全路段感知、全過程管控的智慧高速，到2030年智慧高速公路占比達(dá)到50%以上。

為構(gòu)建智慧交通服務(wù)系統(tǒng)，山東將積極推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，建設(shè)高精度數(shù)字化基礎(chǔ)地圖和交通基礎(chǔ)設(shè)施信息庫；廣泛應(yīng)用交通基礎(chǔ)設(shè)施自感知、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，建成支撐全省的智慧高速大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。

常玉濤說，智慧交通發(fā)展的“血肉”包括基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、交通裝備的數(shù)字化、數(shù)字化的采集體系構(gòu)建等；智能交通的“骨架”是將基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、出行服務(wù)、行業(yè)管理等有效聯(lián)結(jié)起來，包括出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、傳輸體系網(wǎng)絡(luò)化等；智慧交通的“靈魂”則是利用數(shù)字化生產(chǎn)的大量數(shù)據(jù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)的交通運(yùn)輸全要素的聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)智能化的管理和服務(wù)，包括物流組織智能化、應(yīng)用體系智能化等。

常玉濤表示，智慧網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行更安全高效、公眾出行更便捷舒適、交通管理更科學(xué)智能、智慧交通更綠色經(jīng)濟(jì)，未來我國(guó)這一領(lǐng)域的市場(chǎng)空間廣闊。