信號機5月26日，山東公安廳交管局黨委書記、局長田玉國主持召開道路交通管理人工智能技術(shù)應(yīng)用專題座談會，深入探討城市擁堵區(qū)域交通信號燈配時、高速公路異常事件檢測等領(lǐng)域人工智能技術(shù)實戰(zhàn)應(yīng)用工作。他強調(diào)，要立足道路交通管理特別是城市疏堵保暢、高速公路事故預(yù)防等工作實際，充分依托人工智能等先進技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)、高效提示高速公路異常事件，科學(xué)優(yōu)化城市交通信號燈配時，最大限度提升道路交通管理工作效率。并對規(guī)范交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備非現(xiàn)場執(zhí)法專項整治工作進行調(diào)度。

近日，秦皇島市對城市區(qū)158個路口路段進行優(yōu)化改造，在83個路口設(shè)置了左轉(zhuǎn)待行區(qū)、28個路口設(shè)置了直行待行區(qū)、4個路口設(shè)置了借道右轉(zhuǎn)區(qū)，城市區(qū)路口渠化率達到100%；對城市區(qū)35個路口，通過壓縮車道寬度的方式進行了拓寬；施劃了150余萬平方米的交通標(biāo)線，完善了1300余處交通標(biāo)志，大大減少了路口交通事故，道路交通組織不斷優(yōu)化，城市道路通行率提高近30%。

據(jù)悉，重慶兩江智慧交通平臺利用大數(shù)據(jù)處理分析，對每天路況進行預(yù)測，一圖展示轄區(qū)實時路況、擁堵指數(shù)、擁堵排名、警力及設(shè)備設(shè)施分布。目前，兩江智慧交通平臺已經(jīng)形成勤務(wù)優(yōu)化方案65個、形成信號配時優(yōu)化建議124個、綜合治理建議15個、交通組織改造建議46個。

據(jù)悉，南京公安整合和創(chuàng)新科技手段，打通城管、交通、環(huán)保、城建等多部門數(shù)據(jù)，內(nèi)外網(wǎng)直接交換，建立起統(tǒng)一的工程車輛監(jiān)管平臺——“智慧渣土APP”，現(xiàn)在，南京交警打開“智慧渣土”就可以直接調(diào)取相關(guān)車輛的所有人、駕駛員、車輛從事運輸?shù)娜C信息，乃至該車的行駛軌跡、違章行為等，多部門辦理的證件真?zhèn)我驳靡栽谝粋€APP中得以精準識別。

近日，北京CBD二期（西南區(qū)）交通優(yōu)化工程完工。二期工程增加了25處安全島，增添“震蕩標(biāo)線”，建設(shè)智慧斑馬線、新型行人一體燈，改造慢行系統(tǒng)約27公里。在CBD交通綜合治理指揮部，運用BIM、GIS等新技術(shù)，搭建起的從設(shè)計、施工到后期運維的全過程、數(shù)字化管理平臺，猶如整個工程的“智慧大腦”，通過對傳統(tǒng)工程WBS的模擬，梳理潛在風(fēng)險，實現(xiàn)了項目“圖文表管”一體化控制。

據(jù)悉，西安市公安局交警支隊組建信控中心后，開展信號調(diào)優(yōu)提升行動，目前建成綠波帶114條，公交信號優(yōu)先3處，實現(xiàn)自適應(yīng)控制220余處；精細化交通組織：“一路口一方案”完成五路口、北大街十字等路口交通組織精細優(yōu)化，設(shè)置非機動車通道，“雪佛龍”式地標(biāo)箭頭、行人安全島“小腳丫”引導(dǎo)標(biāo)識、非機動車過街二次等候區(qū)加強化反光標(biāo)識等。此外，5月24日，西安交警支隊聯(lián)合華為舉行智慧交管頂層規(guī)劃啟動儀式。

日前，杭州市交通運輸局函復(fù)政協(xié)代表提案時表示，將推廣濱江智慧交通治理經(jīng)驗，推進交通資源融合應(yīng)用。一是充分挖掘道路時空資源。截止目前，已建成SCATS信控路口1847個，完成信號控制綠波帶建設(shè)130條，建設(shè)“綠色停車位”1395個。二是推動不同路網(wǎng)融合管理。推進視頻監(jiān)控等感知設(shè)備在路網(wǎng)的無縫銜接，建立高快速路和地面道路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動策略，推進區(qū)域誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用，目前已投入307套誘導(dǎo)系統(tǒng)。三是推進數(shù)據(jù)資源共享應(yīng)用。

5月17日，榆林市交警支隊支隊長劉仁亮主持召開全市“智慧交管”項目建設(shè)推進會議，其中要求堅持智能化、精細化、人性化交通管理，優(yōu)化增補信息采集前端卡口，健全完善交通配套設(shè)施，發(fā)揮大貨車監(jiān)管平臺作用，進一步擴大監(jiān)管對象覆蓋面，打造“情指勤督”一體化、精細化、扁平化的指揮調(diào)度機制，全面提升道路交通現(xiàn)代化治理能力水平。

交通信號機岳陽交警近期在花板橋路口進行交通優(yōu)化試點，9月底前將成完成主城區(qū)94個路口第一輪優(yōu)化工作。首個優(yōu)化試點已在求索東路與學(xué)院路交叉路口完成，通行效率與交通秩序改善明顯。該方案以智能交通作為支撐，通過路口檢測設(shè)備感知路網(wǎng)交通狀況，圍繞智能交通的子系統(tǒng)信號配時優(yōu)化做文章，以交通相位（交通相位指的是針對不同方向的交通流，給予相應(yīng)的放行時間）、交通相序、信號配時時間、交通標(biāo)志標(biāo)線、交通隔離設(shè)施等為落腳點，對路口進行整體系統(tǒng)優(yōu)化，在道路現(xiàn)有容量基礎(chǔ)上，實現(xiàn)通行性能更優(yōu)最優(yōu)，提高民眾出行獲得感。